七月的戰場,沒有沖鋒的怒吼,只有汗水的考驗。景程駐龍穴搭載班組剛剛沖過了六月份1#塢生產節點的難關,1#塢內四條船同時出塢,其中三條船有景程搭載參與施工,當人們還未洗去身上塵埃,新的戰斗號角已經吹響。按照原先的計劃,2#塢瑪麗卡7月15日出塢,3000T3#船、4#船只浮起來但不出塢,由于瑪麗卡不能在計劃時間內出塢,改在7月底出塢。3000T3# 、4#船也同時出塢," />
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龍造工程部7月份生產動態

時間:2014-08-04   作者:黃雪華  【原創】       閱讀

 

寒來暑往,四季更替。北方的季節,四季分明,而在南國廣東,野外的花紅柳綠,讓人難以察覺季節的更換。酷熱的氣浪,持續的高溫預警,提示著羊城又進入了酷暑季節。

 七月的戰場,沒有沖鋒的怒吼,只有汗水的考驗。景程駐龍穴搭載班組剛剛沖過了六月份1#塢生產節點的難關,1#塢內四條船同時出塢,其中三條船有景程搭載參與施工,當人們還未洗去身上塵埃,新的戰斗號角已經吹響。按照原先的計劃,2#塢瑪麗卡715日出塢,3000T3#船、4#船只浮起來但不出塢,由于瑪麗卡不能在計劃時間內出塢,改在7月底出塢。3000T3# 4#船也同時出塢,計劃這樣一改,搭載的壓力突然增大。之前一直忙于搶1#塢內的節點,當時2#塢內3000T3#船的工作,只有裝配班少數人在裝配,電焊工,打磨工根本沒有人手派過來,廠方為了趕節點,加快了吊裝的節奏,一天吊兩三個分段,前后不過十多天時間,整條船就全部成型。我們施工區域全部是底段,通風困難,交叉作業多,管線纏著管線。按計劃,715日照光拉軸線,底部分段必須完整性報驗。為了確保生產節點,電焊工,打磨工,每天晚上加班到十一、二點,甚至通宵作業。生產主管劉寒生,更是全身心投入,為了減少不必要的誤工,廠方要求開刀的部位,劉寒生根據自己的經驗親自動手火調,以最短的時間創造最佳的效益,華南鐵工部徐經理更是每天親臨現場檢查,指導工作。通過加班加點,和借調勞動力,優先照光拉軸線,順利完成了生產節點。

 3000T3#漁政船全船共有48個分段(包括上建區域),景程搭載班組完成了16個分段的大合攏任務。而且全部是底部分段,艙室狹小,焊接難度高,尤其是機艙內兩側的減搖鰭,更是高難度的焊接部位,對我們剛成立的搭載班組是一次嚴峻的考驗。人手少,流動性大,但我們在困難面前沒有退縮,而是勇于挑戰,想出各種靈活操作的方式。用“不為困難找借口,只為成功想辦法”的必勝思想影響全體員工。看著該船在我們用辛勤的汗水和疲憊的身心換來的生產節點時,大家都露出了會心的微笑,這是一次挑戰的嘗試,也是一次鍛煉的機遇,通過這次的共同協作,并肩作戰,充分顯露景程搭載人的激情,每次成功都將成為過去,我們將會加倍努力,迎接一個又一個的挑戰。

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